México en la Vanguardia Global de la Electromovilidad: Proyecciones Clave para un 2025 Transformador
Desde mi perspectiva como experto con una década inmersa en las complejidades y dinámicas del sector automotriz, lo que México está logrando en electromovilidad no es una mera tendencia, sino una redefinición estructural de su papel en la industria global. El año 2025 se perfila no solo como un hito de cifras impresionantes, sino como el periodo de consolidación de un ecosistema que ha madurado a pasos agigantados. La expectativa de superar las 250 mil unidades eléctricas producidas y alcanzar las 147 mil electrificadas vendidas a nivel nacional, tal como lo revela la segunda edición del Mapeo de Electromovilidad de Cluster Industrial B2B, es un testimonio irrefutable de la visión y capacidad de adaptación del país. Nos encontramos ante una narrativa de resiliencia, innovación y una apuesta decidida por un futuro sostenible.
La manufactura automotriz en México, tradicionalmente una columna vertebral de la economía, ha abrazado la transición hacia la electrificación con una agilidad sorprendente. Este documento no es solo una radiografía de un momento, sino una hoja de ruta que traza la evolución de un sector que se está volviendo fundamental para la competitividad del país en la escena internacional. Con más de 450 empresas integradas en esta compleja red, desde la producción de baterías de alta densidad hasta la sofisticada ingeniería de trenes motrices eléctricos y sistemas de gestión térmica, México se está forjando como un verdadero epicentro de la tecnología automotriz del mañana.
La Electromovilidad en México: Un Horizonte en Plena Expansión para 2025
El panorama de la electromovilidad en México durante 2025 es una mezcla fascinante de crecimiento robusto en producción y una evolución matizada en el mercado interno. Los primeros ocho meses del año han cimentado la reputación del país como un actor clave en la transición energética automotriz global, evidenciando una capacidad de respuesta y una infraestructura que pocos países pueden igualar. La fabricación de 163,778 vehículos eléctricos puros (BEV) en este lapso representa un asombroso incremento del 30.51% en comparación con el año anterior. Esta cifra no es un dato aislado; es el reflejo de inversiones estratégicas, la optimización de líneas de producción y, lo que es crucial, el desarrollo de una fuerza laboral altamente especializada capaz de enfrentar los retos de la manufactura de alta tecnología. La proyección de cerrar 2025 con más de un cuarto de millón de unidades ensambladas no solo subraya la consolidación de esta industria, sino que también posiciona a México como un líder indiscutible en la cadena de valor de vehículos eléctricos para América del Norte. Este volumen de producción no solo satisface la demanda regional, sino que también afianza la integración de México en las cadenas de suministro globales, haciendo uso de ventajas competitivas como su ubicación geográfica y sus acuerdos comerciales. La capacidad instalada y la eficiencia operativa están sentando las bases para una expansión aún mayor en los años venideros, consolidando a México como un socio estratégico esencial en la carrera global por la electrificación.
Sin embargo, el mercado nacional presenta una dinámica más compleja y, a la vez, prometedora. Durante el mismo periodo (enero-agosto de 2025), la comercialización de 13,292 vehículos eléctricos puros (BEV) mostró una disminución del 21.4% respecto al año anterior. Este descenso, lejos de ser un signo de estancamiento, puede interpretarse como una pausa estratégica en el segmento BEV puro, posiblemente influenciada por la expectativa de nuevos lanzamientos de modelos, la optimización de precios y la lenta pero constante expansión de la infraestructura de carga eléctrica pública. Es una fase de ajuste donde los consumidores, aún cautelosos, evalúan las ofertas y la viabilidad a largo plazo. No obstante, la historia es muy diferente para otras tecnologías electrificadas. Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) experimentaron un aumento espectacular del 53.9%, alcanzando 6,560 unidades, mientras que los híbridos convencionales (HEV) crecieron un robusto 27.18%, con 68,417 unidades vendidas. Estas cifras revelan una tendencia clara: el consumidor mexicano está abrazando la electrificación de manera gradual, optando por tecnologías intermedias que ofrecen la flexibilidad de la propulsión convencional con los beneficios de la electrificación. Los PHEV y HEV actúan como un puente vital, facilitando la transición y permitiendo a los usuarios familiarizarse con las nuevas tecnologías sin la ansiedad de la autonomía o la disponibilidad de puntos de carga. La estimación de que el mercado mexicano cerrará 2025 con 147,482 unidades electrificadas vendidas, lo que representa un crecimiento del 18.64% frente a 2024, confirma esta trayectoria ascendente y diversificada. Este crecimiento subraya la necesidad de políticas públicas más claras y de incentivos fiscales que puedan acelerar la adopción de BEV, al tiempo que se consolida una red de carga para vehículos eléctricos más densa y accesible. La educación al consumidor y la demostración de los beneficios económicos y ambientales de los vehículos eléctricos serán claves para transformar este mercado en un verdadero motor de cambio.
México como Epicentro de la Manufactura Eléctrica Global
La proyección de México como un líder regional en la producción de vehículos eléctricos no es una coincidencia, sino el resultado de una convergencia estratégica de factores. La robusta base industrial automotriz del país, su posición geográfica privilegiada adyacente al mercado norteamericano y una fuerza laboral experimentada y adaptable, han creado un caldo de cultivo ideal para la fabricación inteligente de vehículos eléctricos. El 2025 confirma que esta transformación es un pilar fundamental en la estrategia de muchas de las principales armadoras a nivel mundial, que ven en México no solo un centro de ensamblaje, sino un socio estratégico para la innovación y la eficiencia en la cadena de suministro VE.
Durante los primeros ocho meses de 2025, la industria eléctrica mexicana ha operado a un ritmo vertiginoso, destacando con modelos específicos que han redefinido la capacidad productiva del país. El Chevrolet Equinox EV lidera la tabla con 55,138 unidades y un impresionante crecimiento del 57.17%, un testimonio de la visión de General Motors de posicionar a México como un centro neurálgico para su oferta masiva de vehículos eléctricos. Este modelo, con su atractivo de precio y prestaciones, se beneficia enormemente de la eficiencia de la producción automotriz mexicana. El Ford Mustang Mach-E, con 49,342 unidades y un crecimiento del 47.7%, consolida la estrategia de Ford de mantener su icónico nombre en la era eléctrica, aprovechando la calidad y el volumen que las plantas mexicanas pueden ofrecer. Este vehículo no solo es un símbolo de rendimiento, sino también de la capacidad mexicana para producir modelos de alto valor añadido.
A pesar de las fluctuaciones observadas en la producción del Honda Prologue (-11.9%) y el Chevrolet Blazer EV (-48.26%), que pueden atribuirse a ajustes en la demanda global o a transiciones de producción entre diferentes modelos o mercados, la aparición de nuevos jugadores y el crecimiento exponencial de otros demuestran la agilidad del ecosistema. El Cadillac Optiq, con 11,966 unidades, representa la incursión de marcas premium en la manufactura local, mientras que el Jeep Wagoneer S, con 8,331 unidades y un espectacular aumento del 1,723%, señala una apuesta audaz por el segmento de SUVs de lujo electrificados, reflejando una diversificación productiva hacia nichos de mercado con mayor rentabilidad. Esta ingeniería de vehículos eléctricos de vanguardia que se ensambla en México es un claro indicativo de la confianza que las empresas tienen en la calidad y la competitividad de la mano de obra y la infraestructura local.
La estimación de una producción total de 252,050 unidades eléctricas para el cierre de 2025, con un incremento del 21.84% respecto a 2024, no es solo un número; es la validación de una década de esfuerzos y la culminación de un proceso de adaptación tecnológica sin precedentes. Desde 2020, México ha ensamblado un acumulado de 624,984 vehículos eléctricos. Esta cifra no solo lo consagra como el líder latinoamericano en capacidad de manufactura EV, sino que lo cimenta como un socio estratégico indispensable para el mercado norteamericano, un bastión de la competitividad y la eficiencia en la era de la electrificación global. La estrategia de nearshoring automotriz ha encontrado en México el socio ideal, aprovechando la proximidad, los acuerdos comerciales y la experiencia para asegurar cadenas de suministro resilientes y eficientes.
La Consolidación de un Ecosistema Industrial Resiliente y Diversificado
La riqueza del ecosistema de electromovilidad en México va más allá de las plantas de ensamblaje; se extiende a una intrincada red de proveedores que están transformando la industria. La segunda edición del Mapeo de Electromovilidad de Cluster Industrial B2B ha identificado 453 empresas activas en el sector, lo que supone un crecimiento del 3% desde la edición anterior en mayo. Este aumento no es meramente cuantitativo; es cualitativo, señalando una mayor integración y especialización en la cadena de valor de los vehículos eléctricos. Estas compañías se distribuyen en 29 subcategorías técnicas, abarcando nueve áreas industriales clave, lo que demuestra la profundidad y amplitud de la transformación.
Desde la fabricación de componentes automotrices eléctricos vitales, como baterías y trenes motrices, hasta la integración de sistemas electrónicos complejos, la gestión térmica avanzada y el control de potencia de alta eficiencia, México está desarrollando capacidades internas que antes eran exclusivas de países con mayor trayectoria tecnológica. El crecimiento notable en subcategorías como la unidad de control de potencia (+6%), baterías y capacitores (+2%), y componentes eléctricos para vehículos eléctricos (+9.8%), es particularmente revelador. Estos incrementos son el indicativo de una evolución estructural en la proveeduría mexicana, que está transitando de ser un mero ensamblador a un actor con mayor capacidad de diseño, validación e integración electrónica. Esta sofisticación es fundamental para atender la demanda creciente y cada vez más específica de los OEMs instalados en el país, quienes buscan la localización de componentes para fortalecer sus cadenas de suministro resilientes y optimizar costos.
El mapeo también ofrece una visión clara de la distribución geográfica de este ecosistema en expansión. Guanajuato, Coahuila, Querétaro, San Luis Potosí y Nuevo León continúan siendo los bastiones de la proveeduría, consolidándose como clústeres automotrices eléctricos de referencia. El Bajío, con su infraestructura y capital humano ya establecidos, se ha metamorfoseado en el núcleo de la proveeduría eléctrica, donde la investigación y desarrollo (I+D) en electromovilidad está cobrando fuerza. Por otro lado, el norte de México, especialmente Coahuila y Nuevo León, refuerza su papel como corredor estratégico para la exportación de vehículos y componentes de alta tecnología hacia Estados Unidos y Canadá, capitalizando la proximidad y la logística eficiente. Lo más interesante es la emergencia de Durango y Puebla como nuevos polos de desarrollo, atrayendo operaciones Tier 2 y Tier 3. Esto sugiere una descentralización y una mayor especialización industrial, donde estas regiones pueden ofrecer ventajas competitivas específicas, ya sea en términos de capital humano, incentivos locales o nichos de mercado, contribuyendo a una mayor diversificación económica del país. Esta expansión geográfica no solo distribuye los beneficios económicos de la electromovilidad, sino que también crea un ecosistema más robusto y menos vulnerable a disrupciones.
Oleada de Inversión Extranjera Directa: El Motor de la Transformación
El flujo constante y estratégico de la inversión extranjera directa (IED) ha sido el motor propulsor detrás de la transformación de México en un hub de electromovilidad. El estudio de Cluster Industrial B2B reporta una reactivación significativa en este ámbito, con una inversión acumulada que alcanzó los 606.4 millones de dólares al cierre del tercer trimestre de 2025, distribuidos en 18 proyectos clave. Estas cifras son mucho más que meros montos financieros; representan un voto de confianza en la capacidad de México para innovar y competir a escala global, y subrayan la consolidación de la electromovilidad en México como una prioridad nacional.
Entre los proyectos más relevantes que están reconfigurando el paisaje industrial, destacan:
Giant Motors (JAC) en Hidalgo: Una inversión de 160.6 millones de dólares, destinada a expandir sus líneas de producción de vehículos eléctricos, desarrollar pistas de prueba de vanguardia y establecer un centro logístico estratégico. Esta inversión no solo consolida la presencia de una marca local con ambiciones globales, sino que también fomenta la producción de vehículos eléctricos desde el diseño hasta la distribución en el corazón del país.
Seojin Mobility (Corea del Sur) en Escobedo, Nuevo León: Con 160 millones de dólares, esta inversión se enfoca en la manufactura de componentes de motores eléctricos. Es un ejemplo perfecto de cómo México está atrayendo la producción de componentes automotrices de alta tecnología, vitales para la autonomía de la cadena de suministro y la reducción de la dependencia de importaciones lejanas.
TYW Manufacturing (China) en Irapuato, Guanajuato: Una inversión significativa en tableros electrónicos, que generará más de 1,000 empleos directos. Este proyecto subraya la creciente capacidad de México para integrar y producir electrónica avanzada para vehículos eléctricos, un segmento de alto valor añadido y complejidad tecnológica.
NHK Spring (Japón) en Guanajuato: Con 55 millones de dólares, se centrará en la producción de núcleos para motores eléctricos. Esta inversión refuerza la localización de la cadena de suministro, asegurando que componentes esenciales se fabriquen en el país, beneficiándose de la eficiencia logística y la experticia local.
Kyungshin Cable (Corea del Sur) en Durango: Una inversión de 50 millones de dólares para módulos de batería BMA. Este es un paso crucial hacia la fabricación de baterías para vehículos eléctricos en México, un componente de alto valor y estratégico en la ecuación de la electromovilidad.
Schaeffler (Alemania) en Puebla: Con 22.3 millones de dólares, este proyecto establece un centro de innovación. La relevancia de esta inversión es incalculable; no se trata solo de manufactura, sino de desarrollo tecnológico automotriz e investigación y desarrollo (I+D). Esto posiciona a México no solo como un centro de producción, sino también como un polo de innovación en vehículos eléctricos, capaz de generar conocimiento y soluciones propias.
Este flujo de capital no solo confirma la vitalidad de la inversión en electromovilidad, sino que también evidencia una transición cualitativa. La inversión automotriz en México ya no solo busca eficiencia en la fabricación, sino también el desarrollo de tecnología y la creación de conocimiento. Esto fortalece la posición de México como un polo estratégico para la electromovilidad en América del Norte, capaz de ofrecer una propuesta de valor integral que abarca desde la manufactura hasta la innovación. La sostenibilidad automotriz y las energías limpias en el transporte son cada vez más atractivas para inversores que buscan mercados con visión de futuro y con capacidad de adaptación tecnológica.
El Mapeo de Electromovilidad: Una Brújula Estratégica para el Futuro
El Mapeo de Electromovilidad en México 2025 de Cluster Industrial B2B es más que un simple compendio de datos; es una herramienta estratégica indispensable. Su valor radica en la capacidad de desglosar y visualizar la complejidad de un sector en constante evolución, ofreciendo una brújula vital para empresas, compradores y proveedores que buscan navegar y capitalizar las oportunidades en la industria automotriz eléctrica mexicana.
Esta herramienta permite identificar de manera precisa oportunidades de negocio emergentes, facilitando la conexión entre la oferta y la demanda en un mercado tan dinámico. Para los compradores, es fundamental poder ubicar proveedores certificados que cumplan con los exigentes estándares de calidad y tecnología que requiere la electromovilidad. Para los proveedores, ofrece una visión clara de dónde se están generando las mayores oportunidades de crecimiento y qué tipo de capacidades son más demandadas. Además, el mapeo se convierte en un instrumento crucial para analizar las tendencias de regionalización de la industria y el flujo de la inversión en el sector eléctrico mexicano, permitiendo a los actores tomar decisiones informadas sobre expansión, localización y diversificación.
Mirando hacia el futuro, Cluster Industrial ha adelantado que las próximas ediciones del mapeo incorporarán nuevas categorías, lo que demuestra una visión proactiva y adaptabilidad a la evolución tecnológica. La inclusión de baterías de hidruro metálico de níquel, generadores, sistemas de climatización integrados y el procesamiento de litio ampliará significativamente la cobertura de la cadena de suministro eléctrica en México. Esto no solo refleja una mayor sofisticación del ecosistema, sino también la anticipación de nuevas necesidades y tecnologías. Por ejemplo, el enfoque en el procesamiento de litio sugiere una ambición por integrar verticalmente la cadena de valor, desde la materia prima hasta el producto final, lo que tendría implicaciones profundas para la seguridad de la cadena de suministro y la creación de valor añadido en el país. El estudio no solo documenta el presente, sino que proyecta un futuro donde México es un jugador integral en cada eslabón de la cadena de suministro VE, desde los materiales primarios hasta los sistemas más complejos.
Este documento reafirma, sin lugar a dudas, que la transición energética automotriz mexicana no solo está en marcha, sino que se acelera con una determinación palpable. Con la proliferación de más empresas, la adopción de tecnologías de vanguardia y una visión industrial clara, México se encamina hacia un futuro que no solo es competitivo, sino también profundamente sostenible.
México ha demostrado su capacidad no solo para adaptarse, sino para liderar en un panorama global en constante cambio. Este es el momento de consolidar estas ganancias, de seguir invirtiendo en innovación en vehículos eléctricos y en el desarrollo de talento. La oportunidad de formar parte de este ecosistema vibrante es inmensa.
Invitación: Le extendemos una invitación a sumergirse en la próxima edición del Mapeo de Electromovilidad de Cluster Industrial B2B para descubrir las oportunidades que aguardan y cómo su organización puede prosperar en la emocionante era de la movilidad eléctrica en México. ¡Juntos, impulsaremos el futuro sostenible del transporte!
